开头 时期周报　　

　　“比年来国内燃油车市集有所收缩，但A级燃油车需求依旧宽广。”祯祥汽车销售公司总司理范峻毅称。

　　本年前三季度，国内燃油车新车市集不停萎缩。9月份，新能源汽车零卖销量渗入率已涨至53.3%，燃油车比例络续下跌。

　　燃油车市集范围的收缩，在A级车市集阐述尤为昭彰。本年9月，A级燃油轿车、A级燃油SUV销量同比折柳下滑30.9%、9.3%。反之，A级新能源汽车的销量节节攀升，不少A级新能源轿车、A级新能源SUV单月销量已冲破2万辆。

　　燃油车日渐式微，车企是否要舍弃A级燃油车市集呢？

　　近日，范峻毅在摄取时期周报记者采访时暗意，祯祥并不会舍弃本人的燃油车上风。在他看来，A级燃油车市集尽管有所削弱，但需求仍浩瀚，祯祥更是在这一领域已汲引多年。

　　“在改日，祯祥一方面要保抓燃油车的固有上风，为此其将抓续更新中国星系列、博系列等A级燃油车型；另一方面要在新能源领域抓续冲破。”

　　与祯祥相通，长安汽车、奇瑞汽车两大自主品牌亦然“两条腿”走路，在A级燃油车市集均有明星居品，如长安CS75 PLUS、奇瑞艾瑞泽8等。此类车型单车月均销量高达2万辆。

　　自主A级燃油车市麇集的逆势增长

　　得A级车者得全国。

　　在传统燃油车时期，A级轿车、A级SUV占据了大部分市集。此类车型售价多在5万-15万元之间，是我国销量最高的车品类型。大家、丰田、本田、日产等品牌的结伙A级车紧紧占据销量榜单前哨，如大家朗逸、丰田卡罗拉、本田CR-V、日产轩逸等。

　　但在B级、C级车价钱大幅下探的2024年，市集容貌驱动发生变化。

　　本年1-9月，国内A级轿车、A级SUV系数销量约591万辆，占全体汽车销量的37.5%，依然国内销量最高的车品类型。但相较于前年同期A级车44.8%的市集占比，市集昭彰收缩。

　　受到燃油车和A级车市集同步收缩影响，A级燃油车濒临的竞争压力驱动显现。本年9月，A级轿车销量前10位中仅有6款车型为燃油车型；而在A级SUV品类销量前10位中，则仅有5款车型为燃油车型。

　　一方面是全体A级燃油车销量范围的下滑，另一方面多款结伙品牌A级燃油车单车销量也大幅收窄。如2020年，日产轩逸月销量接近6万辆，本年9月其销量仅有3.3万辆；本田CR-V在2020年单月销量接近3万辆，本年9月其销量仅有1.4万辆。

　　与之相背，在A级车市集全体下滑的趋势下，比亚迪、祯祥、广汽埃安等自主品牌的A级新能源汽车销量逆势飞腾，如比亚迪宋PLUS新能源月销量跨越4万辆，刚上市的祯祥星河E5单月销量也已跨越1.4万辆。

　　但也并非通盘品牌A级燃油车销量齐出现了下滑。祯祥汽车、奇瑞汽车、长安汽车等自主品牌的A级燃油车销量有显贵提高。

　　如在9月，祯祥星瑞、祯祥星越L两款车型销量折柳为1.2万辆、1.9万辆。在当月，祯祥星瑞销量居A级燃油轿车第6位，祯祥星越L居A级燃油SUV榜首。10月27日，这两款车型的东方曜版块上市，在能源、打算方面作出了进一步升级。

　　此外，9月，长安CS75 PLUS、长舒畅动、奇瑞艾瑞泽8等多款自主品牌A级燃油车销量也均跨越万辆，呈现增长态势。

　　“两条腿”走路

　　多款自主品牌A级燃油车销量飞腾，为其抓续布局这一市集带来了能源。

　　“尽管国内燃油车市集有所收缩，但A级车依旧是最畅销的车型品类。”范峻毅对时期周报记者暗意：“在新能源汽车时期到来之前，祯祥已在燃油车领域潜入布局多年并得回一定上风，后续也需要守护其燃油车的竞争力。”

　　对祯祥而言，燃油车品类主要为“中国星”系列、博系、缤系以及帝豪系列车型，代表车型有星越L、博越L、缤越、帝豪等，大批为A级燃油车。后续在燃油车领域，祯祥仍将聚焦四大系列，并抓续迭代下去。

　　范峻毅暗意，燃油车与电气化、智能化并不冲突，祯祥多款A级燃油车畅销的背后，前沿的智能化技艺阐述了伏击作用。如祯祥星越L是少有的搭载高通8155旗舰芯片、领有三联屏打算的燃油车型，同期该车复旧NOA高速领航援救。

　　祯祥涌现称，本年祯祥旗下燃油车销量逆势增长10%以上。后续在聚焦四大系列燃油车的同期，祯祥也要加快开荒新能源汽车业务。

　　与祯祥相通，长安汽车、奇瑞汽车等也在A级燃油车市集有潜入布局。

　　长安汽车推出的A级燃油轿车长舒畅动、UNI-V，以及A级燃油SUV长安CS75 PLUS等车型均永久位居同类车型销量前哨；奇瑞汽车的瑞虎8、艾瑞泽8等A级燃油车型亦然杰出人物，其月均销量也可与日系、德系主流A级燃油车比好意思。

　　同期上述自主品牌也在抓续更新A级燃油车居品，如长安CS75 PLUS、奇瑞瑞虎8均于本年9月推出新款车型，长舒畅动、奇瑞艾瑞泽8也在年内发布了新款车型。

　　“A级燃油车需求依旧宽广。”范峻毅称：“关于祯祥而言，也要从头能源汽车市集探索新的增长点。”

　　祯祥品牌在新能源汽车领域的尝试，恰是其星河系列。该系列于2023年2月负责推出，现时共有5款车型在售，遮掩纯电汽车、插电混动汽车。本年9月，祯祥星河汽车销量达到2.9万辆。

　　关于新能源汽车业务的发展，长安汽车、奇瑞汽车等自主品牌也作念出了疏浚遴荐，各自推出了阿维塔、长安深蓝、长安启源，以及奇瑞星途等新能源品牌。“两条腿”走路成为不少自主品牌的遴荐。

　　长安汽车副总裁王孝飞此前暗意，新能源汽车出路宽广，长安汽车将实履行业多能源路子并行，传统汽车与新能源汽车“两头发力、共存共进”的计较计谋。

　　多位业内东谈主士对时期周报记者暗意，尽管新能源汽车渗入率不停提高九游会(中国区)集团官方网站，但市集对燃油车的需求会永久存在。尤其关于国内几家在燃油车领域有潜入布局的头部自主品牌而言，在结伙品牌式微确当下，其燃油车正展现出更强的竞争力。职守裁剪：栎树