日前，一辆从昆山开往青岛的旅游大客车在行驶至沪常高速时发生故障，车上39名乘客一同被困高速J9九游会，一朝发生二次事故，恶果不胜设念念。苏州绕城公司发现这一情况后，赶紧驱动“双中心”机制，高效联动“沿路多方”，以东谈主为本、快速处罚，在短短15分钟内调集了3辆通勤班车，30分钟内顺利将39名乘客撤回高速，灵验保险了司乘东谈主员的人命安全。

安全理念：救东谈主是第一要务

今日15时38分许，TOCC（绕城派驻组）接到96777转来的乞助：一辆载有39名乘客的大客车抛锚在济急车谈，急需调停。靠近车辆被困无法移动，且39名乘客淹留高速极易激发交通事故，存在巨大安全隐患。

为看守二次事故的发生，TOCC（绕城派驻组）坐席东谈主员秉执救东谈主是第一要务的安全理念，一方面连线现场乞助东谈主员，携带其教悔车上东谈主员离开车辆，有序撤回到路侧护栏除皮毛对安全区域，同期驱动“双中心”济急处罚机制，立即告老友警、安畅大队、济急保险队赶赴现场；另一方面调集就近站点的通勤班车赶赴先行转运淹留东谈主员撤回高速。济急保险东谈主员到达现场后，赶紧为抛锚客车竖立安全警示标记和安全防护区域。

高效步履：15分钟抵达30分钟撤回

TOCC（绕城派驻组）进犯科学调度离事发地最近的三个站区队的通勤班车快速赶赴。仅用15分钟，三辆通勤班车就不时到达现场，在现场探员的协助下，分批、有序将东谈主员安排转运，30分钟后，通盘乘客被安全转运至收费站安全区域。

随后，安全保畅大队将抛锚车辆拖离高速。通过一系列高效、快速的处罚举措，实时保险了乘客的东谈主身安全，摒除了谈路的安全隐患。

绕城公司指示：脚下偶合岁末岁首，东谈主员和车辆流动量大增，交通安全断绝冷落。驾驶车辆启程前应妥善作念好车况查验和珍摄休养，小心车辆“带病”启程，行驶中如遇车辆故障等突发进犯情况，应将车辆安全停至济急车谈，掀开危急报警闪光灯，并在来车标的150米外舍弃安全警示标记，东谈主员实时撤回到护栏外安全地带，拨打报警电话恭候扶植。同期也号召繁多搭车东谈主，要遴荐乘坐正规、正当、安全营运车辆出行。

扬子晚报/紫牛新闻记者 顾秋萍

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